Descripción del Artí­culo

El Pirelli Diablo Rosso es el nuevo neumático que viene a sustituir al ya antiguo Diablo, sobre todo han trabajado en la carcasa con su correa radial de grado 0 (estos son los alambres que solemos ver asomar en nuestra rueda cuando hace ya muchos kilometros que deberíamos haber cambiado la rueda), esto estápatentado por Pirelli. Con esto se optimiza la superficie de contacto con el asfalto, es decir, para que no se deforme el neumático tanto en frenadas fuertes como en el paso por curva así como en rectas a alta velocidad. Con la aplicación de esta técnica se ha logrado aumentar en un 10% la superficie de contacto con el asfalto respecto al anterior Diablo. tambien han trabajdo en el compuesto del neumático para garantizar un calentamiento rápido, esto es muy imp. para el usuario de calle, cuanto antes alcane su temp. ideal mejor para nosotros... Han hecho una estructura más ligera con lo que han conseguido reducir la masa no suspendida y la inercia de la propia goma. En el neumático trasero podemos ver que el hombro está desnudo (para buscar la mayor superficie de contacto) y en el delantero podemos ver que es más picudo que el anterior Diablo, esto nos ayudará a entrar mejor en las curvas y disponer de una conducción más ágil.
respecto a la estética, si os fijais, en el dibujo del neumático trasero podemos ver que han mezclado el dibujo del supercorsa y el del Diablo, el surco más alargado corresponde al supercorsa seguido del otro dibujo en forma de C procedente del Diablo, con esto y el hombro desnudo tenemos un neumático muy atractivo.

En definitiva, el diablo Rosso viene a sustituir al Diablo pero mucho más mejorado en cualquier condición, incluso en mojado. Está destinado para su uso en carretra con un corte deportivo. Nosotros hemos estado rodando durante 6 horas parando solo 1 para comer y los neumáticos han respondido fantásticamente, despues de todo el dia se veían en perfectas condiciones y con muuucha vidsa todavía por delante. Así que imagínate, durante 5 horas rodando sin parar con 10 tios diferentes con su particualr estilo de conducción y comn 5 motos (luego fueron 4) como las 3 CBR 600rr de unos 120cv y las 2 Ducatis !098 con unos 160cv, han sido capaces de responder de esta forma, imagínate para un uso en carretera...