Equipamiento: Motor: Ciclo: Diesel 4 tiempos Cilindrada (cc): 3456 N° de cilindros: 4 en línea, verticales Diámetro x carrera (mm): 100 x 110 Potencia máxima (HP DIN @ RPM): 42 @ 2200 Par Motor (mKg DIN): ¿23? Régimen (r.p.m): ¿800? Relación de compresión: 15,5:1 Alimentación: mediante bomba de émbolo, montada sobre el cuerpo de la bomba inyectora. Combustible: gas oil Sistema de combustible: inyección directa. Bomba inyectora Bosch con bomba de alimentación y regulador de velocidad en un único cuerpo. Presión de inyección (kg/cm2): 175 Filtro de aire: en baño de aceite con pre filtro centrífugo. Refrigeración: circulación forzada de agua por bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de cuatro paletas, termostato y termómetro, cortina de radiador. Lubricación: a presión mediante bomba de engranaje doble comandada directamente por el cigüeñal. Filtro de red: en la aspiración de la bomba y dos filtros de depuración total con cartuchos recambiables. Regulador de velocidad: centrífugo, actúa a todos los regímenes de funcionamiento del motor. Tracción: 4x2 trasera Embrague: bidisco en seco, un disco para la caja de cambio y otro para la toma de potencia Velocidades: 4 de alta y 4 de baja. Diferencial: de alta y baja con traba. Transmisión: caja de cambios con engranajes desplazables con reductor epicicloidal. Traba de diferencial. Velocidades (km/h): 1° 2,22 / 2° 4,05 / 3° 6,38 / 4° 8,16 / 5° 14,74 / 6° 23,50. Eje delantero: reforzado con en las puntas de ejes. Equilibrador armónico: con masas contrarrestantes, elimina las producidas por el motor. Frenos: a cintas sobre semiejes del diferencial, accionables en forma conjunta o separada. Barra de arrastre: con gancho de acople en forma de horquilla desplazable sobre un travesaño de altura regulable. Peso en orden de marcha (Kg): 4620 Dirección: caja con tornillo y sector sin fin con rodillo. Contrapesos: entre dos o tres en las ruedas traseras de 40 o 50 kg cada uno. Neumáticos delanteros: 6.00x16 Neumáticos traseros c/levante -- s/levante: 14,9/13x26 -- 13,6/12x28 Sistema eléctrico: 12V. Motor de arranque: 12V. Batería: 2x6V. Dínamo.

Comentario:TRACTOR FIAT 450 EXCELENTE ESTADO, CIBIERTAS TRASERAS NUEVAS- BATERIA NUEVA- EXCELENTE OPORTUNIDAD. LISTO PARA TRABAJAR.