Equipamiento:RENDIMIENTO DE MOTOR Tipo SI, 4 tiempos, refrigerado por aceite, Fi Desplazamiento 197,75cm3 Potencia máxima del motor (hp a rpm) Modo deportivo: 20,52 CV a 9000 rpm Modo urbano/luvia: 17,02 CV a 7800 rpm Par máximo (nm a rpm) Modo deportivo: 17,25 Nm a 7250 rpm Modo urbano/lluvia: 16,51Nm a 5750 rpm Sistema de suministro de combustible Inyección de combustible: circuito cerrado de Bosch CHASIS, SUSPENSION Y ELECTRICO Clasificación de la Batería (Ah) Batería de 12 V y 8 Ah con protección contra descargas electrostáticas Faro delantero Faro Delantero LED AHO con luz de posición DRL Faro trasero CONDUJO Cuadro Armazón de Doble Cuadro Dividido, Rígido y Sincronizado Suspensión delantera Horquillas telescópicas con Ajustador de Precarga Suspensión trasera Monotubo - Mono Choque RUEDA, NEUMÁTICO Y FRENO Neumático (delantero) TVS 90/90-17 49P (Sin cámara) Neumático (trasero) TVS Eurogrip 130/70 R17 M/C 62P Sin Cámara (Radial) Delantero (Disco/Tambor) Disco de 270 mm (Tipo Lobulado) Trasero (Disco/Tambor) Disco de 240 mm (Tipo Lobulado) Distancia entre ejes 1353 milímetros Líquido de Freno PUNTO 3 / PUNTO 4 DIMENSIONES, PESO Y CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE Capacidad del Tanque de Combustible 12 litros Altura 1105 milímetros Longitud 2020 milímetros Ancho 790 milímetros Despeje del Suelo 180 milímetros Altura del Asiento 800 milímetros Peso en Vacío con 90% de Combustible y Kit de Herramientas 152 kilos

Comentario:La nueva serie RTR 4V Fi cuenta con los primeros modos de conducción en su clase que superan los límites como nunca antes, brindándote el poder de adaptarte a cualquier condición de carrera con solo tocar un botón.