Descripción del Artí­culo

• Este nuevo economizador de combustible para carburador original no solo ayuda a reducir el consumo de gasolina, sino que también aumenta la potencia del motor. ¿Cómo lo logran? Pues, mediante un sistema innovador de inyección de combustible que interviene en tu carburador original. Reemplazan ciertas funciones con un mezclador economizador que no solo asegura una mezcla correcta de aire y combustible, sino que también evapora el líquido con temperatura para inyectarlo en forma gaseosa, aprovechando hasta la última gota de combustible y así reducir el consumo.
En cuanto a la potencia, no solo ajustan la proporción de mezcla, sino que también mejoran la respiración del motor. Esto lo hacen aumentando el paso del aire, ya que el Venturi en el carburador, que normalmente restringe el volumen de aire, se complementa con el mezclador para mantener el flujo de aire en su máxima capacidad. De esta forma, el motor puede respirar mejor y generar más potencia.
Básicamente, este sistema funciona como una mejora en el carburador original de tu vehículo. Al reemplazar ciertas partes con el mezclador economizador, logramos que el combustible se convierta en gas antes de entrar al motor, lo que permite una combustión más eficiente y completa. Esto no solo reduce el consumo de gasolina, sino que también ayuda a que el motor tenga más potencia porque respira mejor.
El proceso de evaporación del combustible en forma gaseosa es clave, ya que aprovecha cada gota y evita desperdicios. Además, al aumentar el paso de aire mediante la modificación del Venturi, el motor puede aspirar más aire sin restricciones, lo que también contribuye a una mejor combustión y mayor potencia.

Cómo aumentar la potencia de tu motor?
La clave está en maximizar la cantidad de aire que ingresa al motor, y eso se logra aumentando el área disponible para que la presión atmosférica actúe. Nuestro carburador de diseño innovador está pensado justamente para eso.

Esto permite un mayor volumen de aire ingresando al motor, lo que se traduce en mayor llenado de los cilindros y, por ende, más potencia.

Mezcla Aire-Combustible Perfectamente Sincronizada

Una mezcla precisa es fundamental para obtener rendimiento. Nuestro mezclador cuenta con un sistema de inyección continua de combustible calibrado en condición de carga máxima. En plena apertura de cortina (plena carga), el chorro de combustible alimenta de forma eficiente y directa al motor con la totalidad de la inyección.

Para las fases de carga parcial, implementamos un sistema único:
Un molinete giratorio, impulsado por la velocidad del flujo de aire, fracciona y atomiza el chorro continuo de combustible, adaptando automáticamente la mezcla según la necesidad del motor en tiempo real.

Además, mediante un deflector superior, se controla la dirección y velocidad del aire que incide sobre las paletas del molinete, ajustando de forma dinámica la cantidad de combustible absorbida. Esto convierte al sistema en un calibrador automático global para todas las fases de aceleración, desde el ralentí hasta la máxima carga, simplificando al máximo la carburación.

Ventajas clave:

Mayor potencia: por el aumento del área efectiva de entrada de aire.

Respuesta inmediata al acelerador: gracias al chorro continuo ya disponible.

Mezcla precisa en todo el rango de RPM: sin necesidad de múltiples circuitos internos.

Sistema mecánico simple, robusto y eficiente.

Facilidad de calibración sin cambios de componentes a prueba y error. CALIBRADO MEDIANTE REGULADOR EXTERNO DONDE CON EL MOTOR EN MARCHA LO REALIZAMOS.


Con este diseño, el motor responde al instante a cualquier aceleración brusca, logrando explosiones más efectivas en los cilindros y aumentando las revoluciones rápidamente para alcanzar la máxima potencia posible según la capacidad volumétrica del motor.



Construcción de Materiales

Cuerpo principal:
Fabricado en plástico PETG, conocido por su excelente resistencia mecánica y tolerancia a temperaturas elevadas. Este material ofrece una estructura sólida y duradera.

Acabado superficial:
Recubierto con pintura epoxi, que proporciona una triple función:

Protección térmica frente a altas temperaturas.

Mayor rigidez estructural.

Impermeabilización total del conjunto.
Este tratamiento convierte al cuerpo en un componente resistente y confiable, ideal para entornos exigentes.


Molinete:
También construido en PETG y recubierto con pintura epoxi, para asegurar la misma resistencia y durabilidad que el cuerpo principal.

Eje del molinete:
Fabricado en acero inoxidable, lo que garantiza:

Alta resistencia al desgaste y la corrosión.

Larga vida útil incluso en condiciones de humedad o alta fricción.

Mejora sustancial en la calidad y confiabilidad del producto.

Rodamientos de acero inoxidable de alta duración.

Este sistema se puede implementar en carburadores de una o más bocas, ya sea importados o de cualquier índole.
Solo al carburador a mejorar se le deja dos funciones: ralentí y bomba de pique o de aceleración, las demás funciones se anulan para ser reemplazadas por el mezclador.


La instalación del mismo es muy similar a la de GNC, utilizando lo mismos conectores, mangueras, pico inyector.
También en la misma conexión puede funcionar el equipo de GNC, convivir los dos sistemas.





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Buscando carburador innovador.

POTENCIA GARANTÍZADA!!