Descripción del Artí­culo

8100 X-clean 5W-30 Aceite motor Gasolina y Diésel - EURO 5 y 6 100% Sintético
APLICACIONES
Lubricante de altas prestaciones 100% sintético, aprobada por numerosos fabricantes de automóviles.
Especialmente diseñado para los vehículos de última generación, equipados con motores gasolina y
diésel inyección directa que respondan a las normas anti-contaminantes EURO 4, EURO 5 o EURO 6,
y que exijan un aceite ACEA C3, con elevada viscosidad HTHS (>3.5 mPa.s) y "Mid SAPS", contenido
en cenizas sulfatadas (≤0.8%), fosforo (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) y azufre (≤ 0.3%).
Compatible con catalizadores y filtros de partículas (FAP).
Recomendado para todo tipo de carburantes, gasolina, diésel, GPL, CNG y biocarburantes.
Antes de su utilización, siempre consultar manual de mantenimiento del vehículo.

PRESTACIONES
NORMAS ACEA C3
PERFORMANCES API SM / CF
HOMOLOGACIONES BMW Long Life-04
MB-Approval 229.51
RECOMENDACIONES FIAT – HYUNDAI / KIA – NISSAN - RENAULT – SSANGYONG – SUZUKI…
Los motores EURO 4, EURO 5 y EURO 6 equipados con sistemas anti-contaminantes muy sensibles.
El azufre y el fosforo inhiben el correcto funcionamiento del catalizador provocando una
descontaminación ineficaz, y las cenizas sulfatadas obstruyen el FAP (Filtro de Partículas) provocando
ciclos de regeneración continuos, provocando un envejecimiento acelerado del aceite, un consumo
mayor de carburante y un pérdida de prestaciones del motor.
La norma ACEA C3 exige al lubricante prestaciones en términos de resistencia de la película lubricante
y unas bajas emisiones contaminantes. MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30, gracias a su base 100%
sintéticos y su bajo nivel en SAPS, permite obtener una película lubricante muy resistente, reducir las
fricciones del motor, y compatible con los sistemas de post tratamiento modernos. MOTUL 8100 XCLEAN
5W-30 es particularmente resistente a elevadas temperaturas para mejorar el control de
consumo de aceite. Esto permite una reducción de desgastes gracias a sus excelentes propiedades
lubricantes, así como respetar los mantenimientos extendidos determinados por el ordenador a bordo
del vehículo.
Recomendado para numerosos constructores, tales como FIAT, HYUNDAI / KIA, NISSAN, RENAULT,
SSANGYONG, SUZUKI,…etc. Donde recomiendan un lubricante ACEA C3 para la mayoría de los
vehículos, normalmente Diésel con FAP.
La norma BMW Long Life-04 exige al aceite cubrir íntegramente todos los motores de BMW a partir de
2004. La norma BMW LL-04 cubre igualmente todas las normas anteriores BMW LL-98 y BMW LL-01.
Atención, la norma BMW LL-04 puede ser utilizada en los motores gasolina únicamente en los países
de la unión europea. Suiza, Noruega y Liechtenstein: mirar las recomendaciones de BMW (dentro de
los otros países, generalmente se prescribe BMW LL-01: los productos a utilizar son MOTUL 8100 XCESS
5W-40 o MOTUL 8100 X-MAX 0W-40).
La norma MB 229.51 exige al lubricante unos niveles reducidos de cenizas sulfatadas, fosforo y
azufre (Mid-SAPS) con el fin de atender a los sistemas post-tratamiento en el escape de
MERCEDES. La especificación MB 229.51 es aplicada en ciertos motores gasolina, así como en los
motores Diésel con o sin FAP de MERCEDES. Antes de su utilización, verificar siempre el manual
de mantenimiento del vehículo.

CONSEJOS DE UTILIZACIÓN
Intervalos de mantenimiento: Según preconización del constructor y adaptado a su propio uso.
No mezclar con lubricantes que no respondan con la norma ACEA C3.
Antes de su uso y en caso de duda, verificar siempre en el manual de mantenimiento del vehículo.

CARATERISTICAS TÉCNICAS
Grado de viscosidad SAE J 300 5W-30
Densidad a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.847
Viscosidad a 40°C (104°F) ASTM D445 70.8 mm²/s
Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D445 12.0 mm²/s
Viscosidad HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 mPa.s
Índice de viscosidad ASTM D2270 166
Punto de congelación ASTM D97 -36°C / -32.8°F
Punto de inflamación ASTM D92 230°C / 446°F
Cenizas sulfatas ASTM D874 0.79 % masa
TBN ASTM D2896 7.4 mg KOH/g