Equipamiento:Aire acondicionado - Dirección asistida - Apertura interna de baúl y tanque de combustible - Apoyapie izquierdo - Asiento conductor con regulación continua - Apoyacabezas traseros - Asiento posterior rebatible - Barras longitudinales de techo - Cinturones de seg. delanteros inerciales con reg. en altura - Cinturones de seguridad traseros inerciales - Codolinos pasarruedas - Columna de dirección regulable en altura - Consola de techo (portaobjetos) - Defector postizo paragolpes delantero y trasero - Despeje del suelo elevado - Espejos retrovisores y manijas de puertas color carrocería - Espejos retrovisores con comando interno - Espejo vigía asiento trasero - Faros posteriores fumé - Indicador de combustible y temperatura digital - Inmovilizador de motor - Limpialavaluneta - Luneta térmica - Manijas internas de techo - Molduras laterales - Paneles de puertas y baúl revestidos en tela - Parasoles con espejo cortesía - Protector de zócalos - Proyectores con máscara negra - Radio AM/FM con CD, MP3 y entrada USB - Tacómetro - Tercer apoyacabezas trasero - Tercera luz de stop - Volante regulable en altura - CONSULTAR OPCIONALES.

Comentario:El nuevo Uno es pensado como modelo urbano, orientado al uso familiar. Apartándose del formato cuadrado del clásico Uno, esta nueva generación se presenta con líneas suavizadas, una simpática figura más bien elevada, con un corte de cola casi vertical. La trompa apela a un dibujo “ciego”, sin parrilla y con tres rectangulitos como falsas entradas de aire. Las ópticas, con los giros integrados en los extremos, invaden una parte del capó y de los laterales. En el interior encontramos un espacio bien aprovechado, con lugar ideado para que viajen cómodamente cuatro pasajeros. El instrumental está agrupado en un módulo circular, con velocímetro y cuentarevoluciones analógicos y un display digital para la info del combustible, la temperatura, la hora y el odómetro. Los tapizados son agradables, tienen bordado el nombre Way en los respaldos delanteros; el volante y la palanca de grip correcto, y hay una buena cantidad de espacios para guardar objetos y posavasos, así como ajustados portamapas en los paneles de puertas y un portagafas. A la buena habitabilidad, agraciada en gran parte por la generosa altura del techo, se suma un baúl con buena capacidad –hay que tener presente que es un hatchback chico- ya que los 280 litros iniciales pueden ampliarse abatiendo las plazas posteriores. Posee un motor naftero de 4 cilindros en línea y 8 válvulas entrega 85 caballos de potencia. La velocidad máxima del nuevo Uno ronda los 162 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 14,1 segundos. El consumo del combustible oscila los 10,2 l/100km en ciudad y 9,3 l/100km viajando a 130 km/h constantes. A juzgar por lo experimentado, el Uno gusta, atrae, cae simpático. LAS FOTOS SON DE CARÁCTER ILUSTRATIVO.